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奮斗新時代  出川大通航 ————嘉陵江全線通航
[ 作者:admin    更新時間:2019-6-29    文章錄入:admin ]


啟航儀式現場



船舶駛出廣元港開啟新航程



    6月29日上午,嘉陵江全江通航啟航儀式在廣元港紅巖作業區舉行。市委副書記、市人民政府市長鄒自景及市委市政府相關領導出席儀式。
    碧波如練的嘉陵江上,滿載貨物的“風順666”、“宇峰379”兩艘500噸級貨船和護航的川海巡370駛離港區,正式開啟通江達海新航程,兩艘貨船經嘉陵江直航重慶果園港,最終將抵達遼寧營口,標志著時隔30年嘉陵江“黃金水道”再次全江通航。
    嘉陵江作為全國內河主通道中第一條全江渠化的河流,通過實施梯級航電樞紐工程,廣元到重慶的航道里程比渠化前縮短56.2公里,成為一條“水上出川大通道”。同時,通過建立通航建筑物統一運行調度機制,基本實現船到閘開,水路運輸效率進一步提高,嘉陵江航道川境段已由“通”全面變“暢”, 正從“走得了”向“走得快”轉變。嘉陵江全面通航后,將與沿江的鐵路網、公路網共同構建起立體交通走廊,進一步提高基礎設施的綜合運輸效率,降低綜合物流成本,為川東北及甘肅、陜西地區長途大宗物資運輸組織提供更優化的方案,據悉,水運運價是鐵路運輸價格的46%、公路運輸價格的23%。沿江的煤炭、金屬礦石等大宗貨物通過嘉陵江運輸,初步估算全年可直接為企業節約運輸成本約1億元,將有助于企業提升市場競爭力,助力嘉陵江沿江經濟帶高質量發展。
    嘉陵江沿線的廣元港紅巖作業區、南充港都京作業區、河西作業區化工園區專用碼頭、廣安港新東門作業區等4個主要作業區,可為腹地范圍內的件散雜貨、集裝箱、液貨等提供專業化服務。流域現有航運企業15家,貨運船舶1400余艘,運力總噸達27萬噸,為嘉陵江航運發展提供運力支撐。全面發揮嘉陵江高等級航道的航運潛力,對我省融入長江經濟帶、落實省委‘一干多支、五區協同’、‘四向拓展、全域開放’戰略部署等具有重大意義。嘉陵江聯通了我省川東北經濟區絕大部分中心城市、產業園區以及礦產資源富集區。充分發揮嘉陵江航運優勢將促進產業聚集和承接產業轉移,帶動沿江旅游發展,加快區域對外開放,對沿江地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
    嘉陵江全江通航是全面落實國務院推進運輸結構調整三年行動計劃的重要舉措。廣元港,也將成為“渝新歐”大通道上承上啟下的重要橋頭堡,和廣元融入成渝經濟圈,聯動川陜甘,對接大西北的重要載體,廣元正在利用其區位優勢和日趨成熟的物流體系,響應國家“一帶一路”的全方位開放新格局。未來,海鐵聯運、陸海聯運、陸空聯運等現代運輸組織模式,將為加快廣元市多式聯運與交通物流發展帶來新需求和機遇。廣元港也是我國西北內陸地區通過嘉陵江聯系長江黃金水道實現通江達海的最近水運口岸,是四川省綜合運輸體系在水運主通道上的重要節點,隨著嘉陵江全江通航,建成4年的廣元港全面開放,讓廣元形成了鐵路、公路、水路、航空立體交通大格局,為未來廣元市及沿江經濟帶發展起到很好的作用,全面發揮嘉陵江高等級航道的航運潛力。


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